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新华时评：联动世界开放共赢——读懂中国经济的“大逻辑”之二

20251110

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。ʕ·͡ˑ·ཻʔ扩建后可以极大ฅ ฅ缓ʕ•̫͡•ོʔ解这几座机场的现有压力。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国际航空枢纽建设的指导意见》，画.˗ˏˋ♡ˎˊ˗出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体งง คค系。

美团数据也显示，7月以来，“网球”搜索量同比去年增•ᴥ•长超60%。网球体验课、网球培训季度课包在平台热销，美团上网球运动相关团ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ购订•ᴗ•单量同比激增172%。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如ง ง华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非.˗ˏˋ♡ˎˊ˗常远，两˙ϖ˙个枢纽生态位截然不同。”

兰州和乌鲁木· ᴥ ·齐之ᕱ ᕱ前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后ʚ ɞ可以极大缓解这几座机场的现有压力。

2013年，早在“一带一路”倡''''''议提出&#;,&#;,&#;时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经,,,;济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼°꒰'ꀾ'꒱°面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航· ᴥ ·发,,,;展史上规模最大的工程。